Химический концерн BASF завершает переговоры о том, чтобы поставлять краску для дешевого индийского автомобиля Tata Nano.

К настоящему моменту контракт на поставку комплектующих для самого дешевого автомобиля (объявленная цена - $ 2500) получил только Bosch GmbH. Он будет поставлять стартеры, генератор, тормозные системы и системы впрыска бензина. BASF намеревается поставлять внутреннюю обивку, в том числе для сидений, впусковые коллекторы, катализаторы, а главное краску для кузова. Концерн уже поставил краску для выставочных образцов.
В Европе краска для автомобиля среднего класса стоит около 75 евро. Для миниавтомобиля в Индии краска должна стоить лишь часть этой суммы. Тем не менее, концерн из Людвигсхафена заинтересован в том, чтобы полностью взять на себя ответственность за окраску Tata Nano.
Получение контракта на окраску самого дешевого индийского автомобиля BASF рассматривает как важный шаг на пути к завоеванию позиции одного из основных поставщиков для местной автопромышленности.
Всего лишь в 2004 году BASF учредил в Индии дочернюю компанию BASF Coatings Ltd. для производства автомобильных красок в Мангалоре к югу от Мумбаи. Это сейчас одно их 6 предприятий концерна в Индии. Сейчас изучается место для строительства предприятий на севере страны. Среди клиентов концерна: Ford, Maruti, Suzuki, Honda, Tata Motors и Daimler, ведутся переговоры с Volkswagen о поставках на новый крупный завод в Пуне, где должно производиться 150000 автомашин в год.
Начиная с 2003 года, продажи автоэмалей BASF в Индии в натуральном выражении растут ежегодно на 25%, а благодаря растущим ценам и спросу — на 31% по стоимости. Ближайшая цель лакокрасочного подразделения концерна в Индии увеличить свою долю рынка с 20 до 33%. Доля BASF на европейском рынке такой продукции сейчас составляет 30%.
В Индии производство автомобилей растет в среднем на 15% в год, в то время как в Азии в целом лишь на 8%.. По оценкам Bosch, автопромышленность планирует до 2010 года вложить в Индии 10,5 млрд. евро.

Вернуться в ленту новостей