Анализ импортных поставок конвейерных автомобильных ЛКМ в РФ в I полугодии 2005 г.

Дата выхода:                         сентябрь 2005
Количество страниц:            25
Язык отчета:                          русский
Способ предоставления:       В печатном или электронном виде

 

Предмет исследования: импортные поставки конвейерных лакокрасочных материалов.

Отчет представляет собой кабинетное исследование рынка, которое может быть интересно для:

• Автосервисных организаций;
• Крупных потребителей конвейерных ЛКМ (автозаводы);
• Производителей и импортеров конвейерных ЛКМ;
• Автовладельцев и руководителей автотранспортных предприятий;
• Консалтинговых, маркетинговых и рекламных агентств.

 

Цель исследования: Анализ состояния импорта на российский рынок лакокрасочных материалов для конвейерной окраски автомобилей в I полугодии 2005 г.

 

Содержание:

Введение

1.      Анализ географии импортных поставок;

2.      Анализ структуры импорта по ведущим поставщикам;

3.      Российские импортеры конвейерных ЛКМ, их доли в общем объеме поставок

3.1.   ООО “БАСФ-Восток”;

3.2.   ОАО “АвтоВАЗ”;

3.3.   ООО “ТагАЗ”;

3.4.   ОАО “ГАЗ”;

3.5.   ЗАО “Форд Мотор Компани”;

3.6.   ООО “Хелмос”;

Выводы

 

Выдержки из текста:

В период с января по июнь 2005 года импорт в Россию конвейерных автомобильных лакокрасочных материалов составил 3,23 тыс. тонн на сумму 17,23 млн. долл. США.

Подавляющее большинство поставок импортных конвейерных ЛКМ на российский рынок приходится на долю таких производителей, как BASF (Германия) и “PPG-Helios” (Словения). Кроме того, в России импортировалась продукция компаний “Agep Color” (Словения) и “DuPont” (Франция).

К числу ведущих российских импортеров автомобильных конвейерных ЛКМ относятся как представительства зарубежных производителей лакокрасочных материалов, так и непосредственные потребители – автомобильные заводы.

Наиболее крупными потребителями импортных конвейерных ЛКМ среди российских производителей автомобилей такие предприятия как ОАО “АвтоВАЗ”, ООО “ТагАЗ”, ОАО “ГАЗ” и ЗАО “Форд Мотор Компании”.

Наиболее тоннажным видом импортированных ЛКМ являлся бесцветный акриловый лак. Среди кузовных эмалей в наибольшем количестве на российский рынок были поставлены такие расцветки как “Лада 281 Кристалл” и “Млечный путь”, импортированные ООО “БАСФ Восток”, а также эмали ”Снежная королева” и “Кварц”, которые приобретались ОАО “АвтоВАЗ”.